De Amerikaanse National Oceanic and Atmospheric Administration (NOAA) heeft fascinerende beelden vrijgegeven van een onderwaterexpeditie uit 2017 die niet helemaal liep zoals gepland.
NOAA zendt onderwater op afstand bediende voertuigen (ROV’s) uit om de diepe oceaan te verkennen. Tijdens deze specifieke expeditie in de Golf van Mexico zocht de bemanning naar wat zij dachten dat een scheepswrak was; de sonar van het vaartuig had een structuur op een diepte van iets minder dan een mijl gedetecteerd.
Science Alert meldt dat het de kenmerkende tekenen van een gezonken schip vertoonde omdat er een grote structuur was omgeven door kleinere voorwerpen.
“Vandaag is werkelijk een dag van verkenning terwijl we de ROV naar dit onbekende sonar-doel sturen,” zegt een opgewonden bemanningslid terwijl de ROV richting het wrak glijdt.
Mais la ROV — reliée à la navire mère par un long câble — s’approche et il devient clair que, plutôt que des butins antiques sur le fond marin, il s’agit d’un chargement bien plus moderne.
« Ze lijken op vriezers of koelkasten », peut être entendu dire un membre d’équipage. Il devient ensuite clair que tous les objets sont des machines à laver. « Ik denk niet dat het centrifugeerprogramma op die dingen werkt, » grapte l’un des membres de l’équipage, provoquant de grands éclats de rire.
Alors que l’équipage découvre, la grande structure qu’ils pensaient être la coque d’un navire s’avère être un conteneur d’expédition qui contenait les machines à laver.
Duizenden zeecontainers worden elk jaar verloren gegooid in zee door stormen, woelige baren en zelfs warme oceanen die grotere golven veroorzaken.
« De meeste mensen realiseren zich waarschijnlijk niet hoeveel spullen er uiteindelijk in de oceaan belanden, » zegt een NOAA-bemanningslid.
« Onderzoek heeft gesuggereerd dat verloren containers honderden jaren nodig kunnen hebben om volledig af te breken in de diepe oceaan, zo niet langer, » voegt een ander bemanningslid toe.
De NOAA-bemanning heeft ervoor gezorgd dat ze vaartuiginventaris en containerinformatie vastlegden die de bedrijven achter de verloren krat kan identificeren.
Door de serienummers te lezen, ontdekte de bemanning dat deze wasmachines voor het laatst in 2002 waren gemaakt, wat betekent dat de zeecontainer ergens rond de eeuwwisseling in zee is beland.
“Je denkt aan de diepte van de oceaan als een vrij onaangeraakte plek, maar dit is slechts een herinnering dat dat echt niet zo is,” zegt een lid van de bemanning. “We blijven toch invloed uitoefenen op dit heel vreemde gebied en ecosysteem.”
Affiliate Disclosure PetaPixel-artikelen kunnen affiliate-links bevatten; we kunnen een commissie verdienen als u via een link koopt.
